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Quando il viaggio è la destinazione - prendendo il treno a vapore a Ceres

Quando il viaggio è la destinazione - prendendo il treno a vapore a Ceres

(Articolo di Siobhan Cassidy)

A volte si va andata e ritorno solo per vedere quanto lontano è, e questo è stato un giorno come questo...

Un viaggio in treno a vapore da Parigi a Cerere e indietro su una calda, ancora Sabato nel mese di novembre ci ha fatto sentire che abbiamo avuto tutto il tempo del mondo per non fare nulla, ma freddo, chattare e guardare attraverso la finestra le glorie di passaggio del vino del Capo terre. Livelli di stress stacca quasi impercettibilmente.

E 'stato uno di quei giorni in cui ci si sente nostalgico, eppure profondamente soddisfatti. Pensiamo che il nostro giorno fuori era ricorda una, l'età più lento più elegante, ma in realtà non sappiamo se un tempo così realmente esistito, né ci interessa molto.

'Jessica'

Questa vecchia ragazza, Jessica, è stato prodotto nel Regno Unito nel 1948; la linea ferroviaria Cerere stata completata nel maggio 1912. La storia Ceres Rail Company è molto uno di rinascita, della nuova vita nella vecchia.

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Alla fine del 1990, un uomo d'affari locale Derick du Toit ha acquistato la proprietà in cui si trova Ceres Golf Course e costruito lo sviluppo Ceres Golf Estate. Ben presto si avvicinò con l'idea di portare il vecchio tracciato ferroviario che attraversa Ceres Golf Estate di nuovo in uso.

Ben presto si avvicinò con l'idea di portare il vecchio tracciato ferroviario che attraversa Ceres Golf Estate di nuovo in uso.

Non è per niente che i dipendenti descrivono Du Toit come senza paura, laboriosa, implacabile, e visionario. Insieme al suo socio in affari e compagno di corse off-road appassionato, Simon Beckett, e Transnet, che ora ha fatto che accada.

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Finora, la flotta di Cerere Rail Company comprende 'Jessica', una classe 19D locomotiva # 3321; 'Bailey', una classe 19B locomotiva # 1412; e il celeberrimo, one-of-a-kind di costruzione francese classe 26, affettuosamente conosciuta come la 'Red Devil'.

Non c'è nulla di diabolico su Jessica, che ci ha portato nel nostro cammino idilliaco a Cerere e ritorno

La città è situata nel quartiere Witzenberg, una delle più grandi aree di frutta di produzione decidui nel Western Cape. Il paesaggio lungo la strada è mozzafiato, con formazioni rocciose spettacolari, e le valli e le colline tappezzate di fynbos.

Dopo il nostro mattina gloriosa rotolamento attraverso la campagna, Jessica si fermò vicino al Waverley Hills Wine Estate e abbiamo così potuto sbarcare tramite scale portato e depositato nella sabbia da parte del personale presso la nostra piccola stazione di pop-up, il tutto un po 'matto e magico, la Francia in stile.

Abbiamo optato ad andare alla deriva a piedi attraverso la vigna, piuttosto che aspettare l'autobus organizzato per noi. Sulla nostra passeggiata pigra e languida di andata e ritorno di nuovo dopo il pranzo si sentiva come se il tempo è stato estende in lontananza, come binari del treno ad una nuova, calma distante.

Il pranzo in sé ed i vini che accompagnano erano un richiamo alla bontà dei prodotti freschi e materie prime alle porte di Parigi, così come i geni che li messi insieme.

Un punto culminante per me era l'antipasto di creativamente assemblato e in modo esplosivo lattuga croccante e insalata di cetrioli con un uovo in camicia, crostini di pane e un maionese acciughe e cipollotto che era così sottile che era impossibile per separare e identificare i sapori ad eccezione di “delicious” e "tramortire". Perfettamente accoppiato (dal sottoscritto) con un delizioso organico Waverley Hills pinot grigio.

Lusso e delizia

La nostra giornata è stato tutto di lusso e piacere, ma la Ceres Rail Company è dedicato a più di indulgenza.

I treni hanno cominciato a rotazione dopo un contratto di concessione è stato concluso con Transnet come parte della strategia di diramazione della società francese di ferrovie. La diramazione tra la Wolseley e Prince Alfred Hamlet è stata rivitalizzata con due obiettivi principali - per sviluppare l'industria del turismo in Witzenberg per aiutare con lo sviluppo rurale e la creazione di posti di lavoro e per spostare merci a Parigi.

L'azienda ha iniziato l'esecuzione del trasporto, in gran parte il succo, la polpa e concentrato, al porto di Parigi nel mese di aprile, la maggior parte di esso in contenitori di uso generale. Ci sono piani per aumentare il business reefer (container refrigerati), la principale componente del trasporto fuori della zona Witzenberg.

Dal mese di aprile, Ceres Rail ha inviato poco meno di 1 000 contenitori da Ceres al porto. L'obiettivo dell'azienda per il prossimo anno è di 3 contenitori 000-Plus e, in ultima analisi, si spera di spostare la maggior parte dei 20 000 container provenienti da questa zona dalla strada alla rotaia.

Jessica e suoi compagni di arrivare a riposo durante la settimana, come Transnet Freight Rail muove il treno merci utilizzando una locomotiva diesel. Ceres Rail Company gestisce le locomotive a vapore a Ceres e ritorno durante il fine settimana con una sosta per il pranzo.

Maggiori informazioni e prenotazioni su: http://www.ceresrail.co.za/